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倍速鏈是什么？

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倍速鏈是什么？

分類：行業動態
發布時間：2021-02-02 08:49

【概要描述】倍速鏈流水線組成的生產線通常稱為：自流式輸送系統倍速鏈輸送機，主要用于裝配及加工生產線中的物料輸送，其輸送原理是運用倍速鏈條的增速功能，使其上承托貨物的工裝板快速運行，通過阻擋器停止于相應的操作位置;或通過相應指令來完成積放動作及移行、轉位、轉線等功能。

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倍速鏈是什么？

【概要描述】倍速鏈流水線組成的生產線通常稱為：自流式輸送系統倍速鏈輸送機，主要用于裝配及加工生產線中的物料輸送，其輸送原理是運用倍速鏈條的增速功能，使其上承托貨物的工裝板快速運行，通過阻擋器停止于相應的操作位置;或通過相應指令來完成積放動作及移行、轉位、轉線等功能。

分類：行業動態
發布時間：2021-02-02 08:49
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倍速鏈流水線組成的生產線通常稱為：自流式輸送系統倍速鏈輸送機，主要用于裝配及加工生產線中的物料輸送，其輸送原理是運用倍速鏈條的增速功能，使其上承托貨物的工裝板快速運行，通過阻擋器停止于相應的操作位置;或通過相應指令來完成積放動作及移行、轉位、轉線等功能。

由于該機運送貨物的臺板需反復使用，所以很少單臺使用，而是與各種專機如頂升平移機，頂升轉位機等配套構成水平或垂直循環系統。它采用特別制作的，經表面處理的擠壓鋁合金型材作為導軌，使自流式輸送系統在輸送過程中具有非常好的穩定性，適合產品大批量連續生產。同時自流式輸送系統靈活、多樣化的設計使它具備多功能的特性。

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NF型非接觸式逆止器

NF型非接觸式逆止器是一種利用楔塊、內圈和外圈之間的特殊幾何關系實現單向制動的新型逆止裝置，它安裝于減速器的高速軸伸或次高速中間軸伸上，當軸伸的正向運轉速度超過逆止器的非接觸轉速時，各主要構件間能實現無摩擦磨損運行。與其它逆止裝置相BLNF型非接觸式逆止器具有可靠性高、逆止力矩大、解脫容易、體積小、重量輕、安裝維護方便、使用壽命長等特點。該逆止器的綜合性能明顯優于帶式逆止器、滾柱逆止器等逆止裝置。額定逆止力矩和非接觸轉速NF型非接觸式逆止器以額定逆止力矩為主參數，以逆止器逆止十萬次(折合時間計算約為十年至十五年)所允許承受的逆止力矩為額定力矩，逆止器的使用壽命隨其逆止力矩的大小而變化，若要求逆止器的使用壽命大于十萬次，則工作主機的實際逆止力矩應小于所選逆止器的額定逆止力矩。NF型非接觸式逆止器楔塊與內圈和外圈脫離接觸的轉速為非接觸轉速，非接觸轉速也是NF型非接觸式逆止器的重要參數，當安裝逆止器的軸伸正向運行轉速超過逆止器的非接觸轉速時，逆止器的基本零件一楔塊、內圈和外圈不會產生摩擦和磨損。因此NF型非接觸式逆止器使用時，其安裝軸伸的轉速必須大于所選逆止器的非接觸轉速，但應小于或等于所選逆止器規定的高轉速。

NF系列非接觸式逆止器

我公司積幾十年設計制造各類輸送設備之技術訣竅，匯集實施眾多輸送系統工程之經驗，大膽創新，獨立開發和研制了NF系列非接觸式逆止器，形成了另一輸送機械逆止類產品體系，填補了國內大型、高能高效逆止器的空白。NF型非接觸式逆止器的派生系列產品，自帶防轉支座的逆止器(NFG型)、帶彈·『生柱銷聯軸器的逆止器(NFL型)、帶制動輪的逆止器(NFZ)、同時帶制動輪和彈性柱銷聯軸器的逆止器(NFZL)。鑒于運輸機械的新設計規范，驅動功率大于45Kw的上運帶式輸送機原則上不推薦NFL型和NFzL型非接觸式逆止器。Lc系列超越離合器一基于NF型非接觸式逆止器的T作原理及基本結構，解決單機雙速驅動的切換技術難題。具有自動平衡逆止力矩、數字顯示逆止力矩受載值、超載聲光報警等功能的NxF限矩型逆止器，適用于大帶寬、大運量、大驅動功率的多驅動系統。NF系列非接觸式逆止器可廣泛使用于各類上運輸送機械或其它需要逆止裝置的工作機，可用于防爆環境下的所有工作機械。

NJ型接觸式揳塊逆止器

NJ型接觸式逆止器是一種用于上運輸送機械的新型逆止裝置，它直接安裝在傳動滾筒軸伸、探頭滾筒軸伸或驅動裝置減速器低速軸伸上，具有強大的抗逆轉能力，許用大扭矩通常能達到數十萬牛頓．米以上。當滿載物料的上運輸送機械因各種原因突然停止運行時，NJ型接觸式楔塊逆止器能有效地阻止因物料重力而引起的逆行下滑事故：并且在逆止狀態，整個驅動裝置處于卸載狀態，這不僅不會影響對電動機、減速器等驅動部件的維修和更換，而且對防止因驅動系統損害而出現的逆行事故就顯得更加安全和可靠。因而NJ型接觸式楔塊逆止器是大型輸送機械非常理想的防逆轉安全保護裝置。NJ型接觸式楔塊逆止器的逆止單元由楔塊、內圈和外圈組成，利用楔塊特殊的截面形狀和力學特性實現單向制動。逆止單元的所有零件均選用高級合金鋼，經精密加工和特殊熱處理，保證了逆止器逆止動作準確、承載能力強、解脫輕松容易、性能安全可靠。

ZJ軸裝式減速器

ZJ型軸裝式減速器是我公司專門針對帶式輸送機、斗式提升機和螺旋輸送機等輸送機械而開發設計的一種新型驅動裝置。該減速器為兩級硬齒面傳動，整機采用扁平型結構，軸線折曲布置，橫向尺寸及外廓尺寸都較小。ZJ型軸裝式減速器承載能力強，體積小，結構緊湊，外形美觀，安裝使用方便；是原機電部推薦的中小功率驅動裝置的更新換代產品。ZJ型軸裝式減速器直接套裝在工作機的驅動軸伸上而不需要聯軸器和安裝基礎，并且可以安裝在驅動軸中間而實現中間驅動，其套裝型式有鍵聯接和無鍵脹套聯接兩種。傳動比分為i=10和i=16兩檔，輸入軸通過三角帶傳動與原動機相連，便于改變總傳動比，以適應工作機改變速度的需要。中間軸頭上內置楔塊式逆止器，使減速器具有逆止功能。固定減速器的拉桿兼作三角帶的張緊裝置。zJ型軸裝式減速器適用于輸入轉速不大于15D0轉／分、工作環境溫度為一40。C～+45。C的場合，不能用于有防爆要求的環境。

圓錐圓柱齒輪減速器

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螺旋輸送機是不帶撓性牽引件而利用螺旋實體旋轉，將被輸送的物料沿固定的機殼內推移實現輸送的一種連續輸送設備，用于輸送粉狀、顆粒狀和小塊狀物料，如面粉、谷物、水泥、煤粉、純堿、小塊煤等。由于螺旋輸送機機殼內有效通流面積較小，不適宜輸送大塊的、易變質的、粘性大的和易結塊的物料。螺旋輸送機結構比較簡單，維修方便；橫斷面尺寸小，可以多點加料及卸料，工藝布置較方便；機殼全密封，對工作環境的影響較??；但是，單位物料輸送功率消耗大，物料在輸送過程中與機件摩擦劇烈且產生翻騰，易被粉碎。螺旋輸送機由驅動裝置、頭節、中間節、尾節及進出料口等部分組成。螺旋輸送機有實體螺旋葉片和帶式螺旋葉片兩種形式，分別用S制法和D制法表示，另外還有葉片面型，但應用較少。螺旋葉片有左旋和右旋兩種旋向。

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GX型螺旋輸送機可在-20～50℃的環境溫度內，水平或以小于20度的傾斜角度輸送溫度在200℃以下的物料，該系列產品按螺旋直徑分為150、200、250、300、400、500、600、700mm八種，機長從3米到70米，級差0.5米。其中間吊掛軸承采用滑動軸瓦，各螺旋節之間采用法蘭連接。出料裝置有方形出料口、手推式出料口和齒條式出料口三種。GX型螺旋輸送機的驅動裝置一般為Y-ZQ、YTC減速電機和電機直聯擺線針輪減速器。GX型螺旋輸送機的輸送能力隨螺旋轉速、輸送物料的性質有較大變化。以下僅列出煤粉、蘇打、水泥三種物料的輸送能力供選擇。

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